Để đánh giá vòng bi của xe có bị hư hỏng hay không, có hai cách:
● Đặt xe lên thang máy, xoay các bánh xe một cách mạnh mẽ để xem các bánh xe có bị kẹt hay không và đánh giá xem mômen cản của các bánh xe có bình thường không. Nếu bi thép bôi trơn kém hoặc không tròn sẽ dẫn đến hiện tượng tăng bám hoặc mômen cản.
● Trong quá trình điều khiển xe bình thường, hãy chú ý xem có bất kỳ tiếng ồn bất thường nào theo hướng chuyển động của bánh xe hay không. Nếu quả cầu thép không được bôi trơn tốt, vấn đề đầu tiên xảy ra là tiếng ồn bất thường. Nếu không có tiếng ồn bất thường thì nhìn chung không có vấn đề gì.
Ngoài ra, do hầu hết các nguồn tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe hiện nay (cực từ hoặc vòng bi) đều được tích hợp trên ổ trục nên nếu có vấn đề với tín hiệu tốc độ bánh xe, bảng đồng hồ sẽ báo mã lỗi và sẽ có Đèn báo lỗi ABS như hình bên dưới. Sáng.
Do đó, nếu đèn báo lỗi ABS luôn sáng thì cũng có thể do cực từ của ổ trục bị hỏng.
