1. Hệ thống lỗ cơ sở được chọn cho sự hợp tác lẫn nhau giữa ổ bi và trục tiếp xúc góc, và hệ thống trục cơ sở được chọn cho sự hợp tác lẫn nhau giữa ổ bi và vỏ bi tiếp xúc góc tiêu chuẩn không -. Dung sai tiêu chuẩn và độ chính xác quay của ổ bi tiếp xúc góc phải đáp ứng các yêu cầu của gb307-84.
2. The motor shaft matched with the angular contact ball bearing and the inner hole of the angular contact ball bearing box shall meet the requirements of gb1031-83, and the surface roughness Ra value of the motor shaft shall be lower than 1.6 μ m. The surface roughness Ra of the inner hole of the angular contact ball bearing housing is lower than 2.5 μ m.
3. Khi chế tạo vòng bi tiếp xúc góc và ổ bi tiếp xúc góc con lăn bằng thép GCr15 và zgcr15, độ bền của đĩa xích và ổ bi tiếp xúc góc con lăn phải là 61-65hrc; Khi thép GCr15SiMn và zgcr15simn được sử dụng, giá trị độ bền phải là 60-64hrc. Phương pháp kiểm tra độ bền và tính đối xứng độ bền của cùng một bộ phận phải đáp ứng các yêu cầu của jb1255.
4. Kiểm tra xem khe hở dọc trục và khe hở hướng tâm của ổ bi tiếp xúc góc đáp ứng các yêu cầu của gb4604-84.
5. Mương của vòng trong và vòng ngoài của ổ bi tiếp xúc góc không được rơi ra và bị hư hỏng tương đối nghiêm trọng. Vòng ngoài của ổ bi tiếp xúc góc không được phá vỡ, vòng ngoài của ổ bi tiếp xúc góc không bị phá vỡ, bi thép không bị hỏng, biến dạng nghiêm trọng hơn của ổ bi tiếp xúc góc không bị hỏng , không được có ổ bi tiếp xúc góc bi, ổ bi tiếp xúc góc với bi, tiếng ồn bất thường và rung động quay, Và phải dừng từ từ khi kết thúc.
6. Đối với ổ bi tiếp xúc góc con lăn côn có dung sai kích thước cấp C, dưới tác dụng của tải trọng nhất định, phải kiểm tra độ chính xác tiếp xúc giữa ổ bi tiếp xúc góc với con lăn và ray dẫn hướng dạng vòng xoay bằng phương pháp tô màu. Dấu tiếp điểm phải liên tục và chiều dài tiếp điểm không được nhỏ hơn 80 phần trăm của ống lót con lăn.
